Táxi pelo Mundo

Táxi em Nova Iorque - Estados Unidos

Todo mundo que não usa Propecia está careca de saber que táxi é o meio de transporte sobre a superficie de Manhattan.

O que a maioria não sabe, como eu não sabia, era o tamanho dessa indústria fundamental para manter NYC nos limites do caos de um engarrafamento eterno como em São Paulo.
 

• Faturamento anual: US$1,8 bilhões por ano

• Numero de taxis: ~ 13.000
  
  N.E.: O numero de taxis é fixado por lei. Há decadas não se permite o aumento do numero de taxis trafegando em NYC.

• Custo atual da licença (medallion): US$500.000

• Motoristas habilitados: 41.579

• Passageiros: 240 mihões por ano / 660.000 por dia / 57 por taxi-dia

• 77% das familias de Manhattan não possuem automovel.

Cada habitante de Manhattan faz 100 corridas de taxi por ano em média. Uma a cada 3,5 dias.

Andar de táxi também é uma maneira conveniente, mas mais cara, de viajar pela Cidade de Nova York. Poderá encontrar carros nos pontos de táxi, nos hotéis mais importantes e nos centros de transporte público. Para parar um táxi, só tem que levantar a mão. Se o táxi está disponível, a parte do meio da luz do teto estará acesa. Se a luz do teto disser fora de serviço, significa que nesse momento o táxi não está disponível. O táxi sai $2,50 os primeiros 500 metros e logo $0,40 cada 800 metros, e $0,40 cada 120 segundos quando o táxi está parado. Entre as 8 p.m. e as 6 a.m. é cobrada uma quantia adicional de $0,50 e entre as 4 p.m. e as 8 a.m. uma quantia adicional de um dólar, Qualquer pedágio que estiver no seu percurso também será agregado na sua conta final.

Os táxis (12.184 registrados na cidade) têm custo moderado e também são encontrados com facilidade, exceto nas horas de "rush" (das 7h às 9h e das 17h às 19h, aproximadamente) e em dias de chuva ou nevada. Os motoristas de táxi em Nova York advêm de 85 países diferentes, mas a prefeitura requer que eles entendam a língua inglesa e conheçam razoavelmente o plano de ruas. Note que os táxis autorizados pela prefeitura de Nova York têm cor amarela e um sinal luminoso no topo com a palavra "Taxi" (se a palavra estiver acesa, o táxi está livre). A autoridade municipal que regula os táxis é a Taxi & Limousine Commission.

New York táxi licença atinge preço recorde
Reuters, 31/05/07
   
O preço de uma licença para operar em Nova York táxi táxi bater um recorde $ US600, 000 ($ A733, 989), em Maio, de acordo com uma empresa de empréstimo que financiou a compra.

O preço de uma licença para operar em Nova York táxi táxi bater um recorde $ US600, 000 ($ A733, 989), em Maio, de acordo com uma empresa de empréstimo que financiou a compra.

Medalhão Financial Corporation disse que tinha financiado a compra de dois medalhões - a licença para operar um amarelo táxi em Nova York -, num total de US $ US1.2 milhões (R $ A1.4 milhões de euros) por uma grande frota corporativa operador.

"Os preços das empresas medalhões têm aumentado de $ US195, 000 em 2001 para o recorde $ US600, 000 esta semana", Andrew Murstein, presidente da empresa de empréstimo, disse em uma declaração. Ele disse que o recorde anterior era de cerca de $ US550, 000 ($ A672, 824).

Nova Iorque possui cerca de 13000 amarelo cabinas. Um típico $ US10 ($ A12.2) tarifa iria cobrir uma viagem desde o Empire State Building em Midtown Manhattan ao Financial District, no sul da ilha, assumindo nenhum momento ficou preso no trânsito e sem uma ponta.

Mayor Giuliani declara guerra ao New York City taxistas
A política "não - brainer" ele lhe chama. New York City Taxi Drivers são tradicionalmente um grupo impopular e desprezado, e agora mal pago e quase inteiramente imigrantes, de modo Mayor Giuliani decidiu para marcar pontos políticos por declarar guerra a eles.
Trata - se de uma guerra do prefeito não pode ganhar. Ele tomou sobre o bem - estar dos destinatários e está dirigindo - los na rua. Os eleitores estão satisfeitos com ele. No entanto, tal como Indian líderes políticos ganharam popularidade, largando o Atom Bomb, mas esperar até que as suas populações começam a chafe sob sanções internacionais, agora esperar para ver o que acontece quando e se o presidente da Câmara de Nova Iorque continua a exercer as suas ameaças.

Mayor Giuliani
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Uma das razões que taxistas são tão detestava é que toda a gente pensa que eles fazem um monte de dinheiro. Isso não é verdade. Taxi condução é um emprego com salário mínimo incrivelmente difíceis grueling horas, que é a razão pela qual quase só imigrantes provenientes do Paquistão, da Índia e do Bangladesh fazer este trabalho.

O condutor deve pagar entre US $ 90 e US $ 135 para alugar um táxi para movimentação de 12 horas turnos. Ele deve também colocar um depósito, que é tipicamente $ 200. No entanto, os US $ 90 Taxa está disponível apenas em épocas impopulares, como o sábado e domingo manhã, quando há poucos passageiros. Se o motorista quiser movimentação na sexta - feira à noite, ele tem que pagar R $ 135.

A unidade também deve pagar pelo seu próprio gás, que, em um típico 12 - horas turnos, custa R $ 25.

Assim, se o motorista paga R $ 125 para a cabina e US $ 25 para o gás, ele deve ter um total de R $ 150 apenas para quebrar mesmo.

O melhor eu fiz foi de US $ 210 em um 12 horas turnos. Assim, eu apuradas $ 60 por 12 horas de condução, para uma média de R $ 5,00 por hora, o que é inferior ao salário mínimo nacional.

Além disso, se alguém solavancos seu carro, o motorista deverá pagar para reparos. Outros New York City motoristas são constantemente bater em New York City táxis. Os táxis raramente solavanco ninguém, porque eles sabem que o dinheiro será retirado do seu depósito que foram obrigados a abandonar quando alugaram o táxi.

Taxistas são constantemente interrompido e multado pela New York Taxi e Limousine. Eu estava parado e multado $ 205 quando eu estava claramente não culpado. Assumi - lo ao tribunal e ao juiz decidiu contra mim. Eles tirou meu truque licença e eu não poderia conduzir novamente até que eu tinha pago o valor total $ 205 em dinheiro.

A mudança será o condutor de carro vai ser ou de 5:00 AM a 5:00 PM ou a partir de 5:00 PM às 5:00 AM. Ele não tem escolha. Estas são as únicas mudanças disponíveis.

Por que não ele, de carro, 11:00 AM até 11:00 PM, você pergunta. A resposta é que a Cidade de Nova York vende esses medalhões táxi por R $ 227000 cada (que é duzentos e vinte e sete mil dólares). Esse é o preço a cidade recebeu no último leilão, que foi em 2 de outubro de 1997. A fim de pagar a hipoteca, que é normalmente envolvidos na compra de um táxi medalhão, a cabina deve ser mantido funcionando 24 horas por dia, mesmo quando quase não há passageiros nas ruas.

Mayor Giuliani
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Mayor Giuliani diz que se New York City taxistas não fivela sob seus protestos e telefone desligado, ele permitirá unlicensed livery cabinas para prowl ruas da cidade. É isso o que o prefeito quer? Será que o prefeito realmente querem aproximadamente 15000 - 20000 unlicensed livery condutores que nunca tenham impulsionado em Manhattan antes de começar a apanhar passageiros? New Yorker, que são quase uniformemente medidas anti - taxista, estão dizendo que seria melhor para eles proibir qualquer forma. Quem precisa táxis mesmo assim, eles dizem. Vou dizer - lhe que. Isso é correto. Native nova iorquinos, na maior parte dos casos, não têm em táxis. Eles viagem de metropolitano. Aqueles que passeio táxis são quase todos fora - de - towners. Predominantemente e talvez o mais importante, o maior grupo de táxi ciclistas são turistas de países estrangeiros que leram em seus respectivos países que New York City é um lugar perigoso e subterrâneas são perigosas para o passeio. Turistas são quase sempre aconselhados a tomar táxis.

Se Mayor Giuliani exerce as suas ameaças e nem permite unlicensed controladores ou proibições táxis totalmente, a turistas estrangeiros não vão começar a utilizar o metrô. Em vez disso, eles simplesmente não chegou a Nova York em tudo e vai para San Francisco e Los Angeles vez.

É isso que realmente querem Mayor Giuliani?

Eu tenho uma solução simples. A cidade de Nova York deve resgatar o Taxi medalhões que ele vendeu e reembolsar $ 227000 para cada uma das 12227 proprietários de um medalhão.

Sam Sloan

Táxi em Paris - França

Les tarifs en Europe

(Prise en charge et tarif de base/km)
Paris 2.10 0.82€
Bruxelles 2.35 0.99 €
Berlin 2.05 1.12 €
Luxembourg 2.48 1.74 €
Genève 4.16 1.52 €
Londres 2.30 1.62 €
Oslo 3.32 1.04 €
Vienne 1.89 0.94 €
Lisbonne 1.60 0.30 €
Amsterdam 4.40 1.66 €
Copenhague 2.95 1.03 €
Helsinki 3.70 0.96 €
Madrid 1.26 0.60 €
Stockholm 3.22 0.76 €

Métodos de cálculo Parisians contadores:
O contador de um táxi parisiense roda em 2 Bases:
Horários e kilometragem.
Base calendário:
Um táxi para o julgamento ou dirigindo a uma velocidade inferior à velocidade de conjunção, o preço será igual a 26,28 € / h no tarifário A, 29,90 € / h no B taxa e 27,80 € / hora na pauta C, com o pressuposto de 2,10 €.
Base quilometragem:
Se aplica quando o táxi estava viajando acima da velocidade combinação.
A combinação de velocidade
É igual ao preço por hora dividido pelo preço por quilômetro, o que dá:
32,05 km / h. A taxa de,
27,18 km / h em B da taxa e,
20,90 km / h. taxa C.

1 - ARTISAN:
Se você tiver um capitais ou o financiamento necessário a compra de uma licença, então você tem que encontrar o vendedor. Isso pode acontecer por meio conhecimento pessoal, quer por registo, em lista de espera dos diversos sindicatos envolvidos transferências. Eles são os principais pontos de contacto entre vendedores e compradores. Mesmo quando você encontrar o seu conhecimento fora vendedor pelos sindicatos, que são obrigadas a gastar. Eles desempenham as formalidades de transferência para você. O serviço taxa é de cerca de 534 € (3500 FF).

2 - ACIONISTAS:
O acionista prevê o seu veículo, e adquire participações em acções de uma empresa que vai permitir fornecer um estacionamento. Veículo será registrado em nome da empresa que detenha as partes. O acionista mantém o seu veículo, o seu substituto, e paga mensalmente um montante fixo, o que inclui:
- Payroll impostos,
- A participação nos custos da gestão da empresa,
- Garantia de seu veículo. (Veja o exemplo de GESCOP detalhes)

3 - SALARIE:
De acordo com a convenção colectiva de 5 de Julho de 2001, os trabalhadores são pagos 30 a 38% da receita diária, em uma escala de receitas em parcelas, além de um valor fixo 9,59 € (62,92 dólares) por dia. Seu trabalho tempo é fixado em 153 horas e 20 minutos por mês (Ca permanece teórico). Ele trabalhou 6 dias e senta 2.

4 - TENANT:
O locatário alugar um carro equipado com um táxi empresa com a qual ele assinou um contrato comercial. O imposto, considera - se auto - emprego e sujeitos à TVA.Il é âncora para o grande contribuições para a segurança social por sua doença e velhice, calculadas a partir de uma taxa básica (artigo L311 - 3 -7 código da SS)
A aposta, aluguel custa entre € 100 e 130 € por dia, incluindo as contribuições para a segurança social, as reparações sendo custeadas pela senhorio. A renda é paga normalmente por uma semana ou uma década. A inquilino tem o direito de trabalhar até 10 horas por dia, todos os dias do ano. Compulsão: ela funciona ou não, não faz uma boa ou uma má receita, as rendas devidas e mantém - se inalterado. É mesmo revisto para cima, todos os anos, enquanto que a receita, ele não segue.
A maior renter, continua a ser a empresa G7, cuja garagem está localizada em:
52, Rue Eugène Berthoud, Saint cedex.
Não pode ser confundido com o padrão Radio G7, Clichy, em que motoristas de diferentes estatutos são filiados.

Pugnacité Saúde e ferro são duas qualidades essenciais para se envolver neste comércio. Se você é um adepto de 35 horas, ou tentando ganhar a sua vida por uma adequada trabalhar 8 horas por dia, tirando partido da sábados, domingos e feriados, gota, esse comércio não é para você. Um taxista trabalhando entre 10 e 11 horas por dia, 6 ou 7 dias por semana. Mesmo o artesão tem uma boa condição de trabalho até que ele reembolsado seus empréstimos para a compra de licença (165000 €, em Março de 2006), e de carro.
Você quer fazer isso?
Primeiro, verifique se:
- A sua carteira de motorista é de mais de 2 anos
- Seu registo criminal está em branco,
- Permit não foi retirado para uma
Dirigir alcoolizado, ou outras formas graves de criminalidade.

Ela está marcada?
Portanto, tudo começa com a formação que prepara você para 2 eventos:
1) National
Featuring: o conhecimento da língua francesa, nacional regulamento da profissão, gestão de tráfego, segurança.
2) local ou departamentais
Featuring: Conhecimento topográficas, os regulamentos locais, rotas, dirigindo táxis, memória endereço: monumentos, edifícios públicos, a administração, etc
O relatório dos testes
NACIONAL DE ENSAIO
Francês 10 pontos. Eliminatório Nota: None
National Regulamento 30 pontos. Note eliminatório 10
Business Management 20 pontos. Note eliminatório 6
HTA 30 pontos. Note eliminatório 10
Segurança do condutor 10 pontos. Note eliminatório 2
ENSAIO DEPARTEMENTALE
Theoretical 20 pontos. Note eliminatório 8
Parte prática 20 pontos. Note eliminatório 8

Escolha um centro de treinamento:
Você pode ver a lista das escolas de formação de um táxi neste site. O preço da formação varia de a única dupla de 1200 a 2400 Euros por 3 meses. Não há necessidade de avançar para o mais caro, mas as taxas são vendidos a olhar com um olhar atento. Quando ambos nacionais e locais exames aprovados, você tem seu cartão funciona como um táxi, e lá você será permitida para trabalhar.

1 Step One:
Após chegar a acordo sobre o preço, o comprador eo vendedor são deixados na Chambre syndicale escolhido pelo vendedor para assinar o acordo para vender. A Chambre syndicale lidar com a apresentação do caso à prefeitura.
A assinatura deverá ter lugar o mais tardar até 1 mês antes da data da comissão que se realizará na prefeitura cada 2 meses para tomar a decisão de concordar ou não com as candidaturas apresentadas.
Naquela assinatura do comprador deve:
1 - apresentar o banco acordo sobre o financiamento da licença,
2 - um depósito cheque de cerca de 15000 euros, que se mantêm entre os
Mãos da Chambre syndicale e cujo montante será pago ao vendedor
Após a assinatura definitiva do cadastro transferência para a prefeitura.
2 Etapa:
O comprador deve se inscrever em um curso de gestão de uma semana, depois que ele irá receber um certificado, a documentação necessária para a sua inclusão na Câmara dos tráfegos.
3 Etapa
O comprador recebe dentro das próximas duas semanas uma carta do prefeito, que deverá ser conducente à transferência.
4 Etapa
Com esta carta, conjuntamente com o certificado de estágio, o futuro Artisan apresenta - se para a Câmara dos Ofícios departamento de sua residência depois de ter marcado um encontro com antecedência para inscrição.
Nota: O tempo para uma nomeação são longas, cerca de um mês. Para fazê - lo, logo após a assinatura do acordo para vender entre em contato com a Câmara de tráfegos e pedir uma kombi Uma data que é 2 semanas após a data da comissão a ser realizada na prefeitura, o prazo normal para a carta de prefeito.
5 Etapa
O comprador eo vendedor pode ser encontrada no prefeitura depois de um encontro chamado de antecedência, para assinar o registo transferência.
6 Etapa
Após a assinatura do comprador paga ao vendedor o cheque no valor da licença inferior à soma do depósito pago no início, que o vendedor recuperar da Chambre syndicale. O vendedor, por sua vez, deu ao comprador equipamento: placa, medidor e tempo carimbo. Sabendo - se que ela é obrigada a devolver a placa, mas não os dois últimos, mas é habitual para que possa fazê - lo. Afinal de contas, será mais necessária.
Nota: Se o vendedor do veículo estava equipado com um metro ou alugou um carimbo tempo, o comprador, neste caso, é de perguntar à prefeitura uma boa montagem, que lhe permitirá comprar e equipar seu carro com o novo equipamento.
7 Etapa
O comprador assume RV Na prefeitura para retirar o seu cartão de estacionamento, ou por outras palavras o seu cartão Artisan. Para fazer isso, ele deve ter os seguintes itens:
1 - Seu cartão profissional,
2 - o bilhete de identidade,
3 - Timestamp,
4 - chapa estacionamento
5 - registo papéis de seu carro,
6 - a carta da companhia de seguros do seu carro.
8 ª etapa:
Para equipar seu carro com acreditados garagens. Quatro endereços para lembrar:
Garage Taxi G7:
22-28, Rue Henri Barbusse, 92 Clichy
Tel: 01 41 27 46 00
Atelier de la Chambre syndicale dos Artisans do Táxi (CSAT):
44, Rue Armand Carrel, 75019 Paris
Tel: 01 44 52 23 80
INTERTAXI - LOGITAX:
78 - rue des Roches, 93100 Montreuil
Tel: 01 48 70 96 44
JPM TAXIS
1, Rue Michelet, 94200 Ivry
Tel: 01 46 70 07 07
9 Etapa
Atualizando a inspecção técnica de táxis, Chevilly - laru, depois que a 1 ª marcação terá lugar; Sem RV Para um carro novo, com RV No caso oposto.

Táxi em Tókio  - Japão

Publicado em  5/10/2008 17:23:56 Tarifa de táxi pode ficar mais cara no Japão A partir de dezembro, as corridas de táxi na capital japonesa podem custar no mínimo ¥ 710 Tokyo - ipcdigital.com

Ponto de táxi em frente à estação Tokyo: corrida mínima é cobrada até os primeiros 274 metros   Ponto de táxi em frente à estação Tokyo: corrida mínima é cobrada até os primeiros 274 metros           A taxa mínima de uma corrida de táxi em Tokyo custa ¥ 660 (US$ 5,66), mas pode subir para ¥ 710 (US$ 6,09), segundo uma proposta apresentada ontem (4) pelo Ministério da Terra, Infra-estrutura e Transporte. A medida, que deverá ser aprovada antes do final do mês pelo governo japonês, estabelece o teto de ¥ 710, mas cada companhia de táxi pode fazer o ajuste dentro desse limite. Este será o primeiro aumento nos preços das tarifas de táxi na capital japonesa em 10 anos. O último aconteceu em abril de 1997, quando os impostos sobre o consumo subiram de 3% para 5%. Como as empresas de táxi levarão um tempo até trocarem os velocímetros e refazerem suas tabelas, os passageiros só começarão a sentir a diferença no final de novembro ou começo de dezembro.

A base fixa tarifa de um táxi é 660 ienes para os primeiros 2 km, e de 80 ienes é ser adicionados a cada adicionais 274m. A 30% sobretaxa é ser adicionados a partir de 11:00 h e 5:00 h O passageiro capacidade das pequenas e médias táxis é de quatro. A porta traseira do lado esquerdo de um táxi abre e fecha automaticamente; Você não precisa abri - lo sozinho. Você paga o preço quando saia do táxi em seu destino.